Hvad er en oplader til elbiler?

En elbiloplader er en enhed, der leverer energi til elbiler. Disse opladere kan installeres enten i en garage eller udendørs og tilsluttes via deres indbyggede opladningsporte med standard NEMA-stik til AC Level 1-udstyr, eller alternativt fungere med Tesla-køretøjer ved hjælp af adaptere.

Elbiler har forskellige opladningsporte

Opladningsporte leverer strøm fra en ekstern kilde til batteripakken i din bils batteripakke, også kendt som EVSE (electric vehicle supply equipment) eller ladestationer. Opladningsportene er forskellige fra bilproducent til bilproducent, og før du bruger en EVSE til opladning, er det vigtigt, at den har stik, der er kompatible med din bil, før du begynder at oplade. En god måde at finde ud af disse oplysninger hurtigt og præcist på er at bruge DOE's EV Station Locator-værktøj.

Mange elbilister oplader deres biler derhjemme, men flere arbejdspladser indfører elbilopladere som en del af initiativerne for bæredygtighed og medarbejderengagement. Der findes også ladestationer ved restauranter, dagligvarebutikker og indkøbscentre, men opladning disse steder kræver, at man forbinder sin ledning til elnettet i stedet for blot at sætte stikket i og tage stikket ud igen.

Elbiler har forskellige opladningsporte, der måske kun fungerer sammen via adaptere; CCS- og CHAdeMO-stik kan f.eks. forbindes via SAE J1772-kombinationsstik, mens Tesla-biler bruger proprietære stik til hurtig DC-opladning på supercharger-stationer. De fleste opladningssteder tilbyder flere stikmuligheder for at imødekomme så mange biler som muligt.

Elbiler har forskellige batterier

Elbiler bruger batterier til at lagre elektrisk energi, som kan drive en elmotor. Batterierne kan oplades overalt fra hjemmet, arbejdspladsen og offentlige ladestationer helt ned til nogle tankstationer; men mange mennesker finder overgangen fra at tanke benzin til at oplade en elbils batteri forvirrende; de er bange for, at det kan løbe tør før tid!

Batteripakker findes i forskellige former og størrelser, men de fleste bruger lithium-ion-celler. Deres kemi fortsætter med at udvikle sig, så producenterne kan fordoble rækkevidden, mens andre eksperimenterer med faststofbatterier.

Batterier, der bruges i elbiler, er temperaturfølsomme og fungerer generelt bedst ved omkring 70 grader Fahrenheit. For at forhindre overophedning cirkulerer deres batteristyringssystem (BMS) kølevæske gennem deres pakker for at sprede varmen og opretholde en passende driftstemperatur.

Elektriske køretøjer (EV'er) kan også forkonditioneres til at levere maksimal effekt ved opstart. For at gøre dette omdanner deres indbyggede oplader vekselstrøm fra almindelige stikkontakter i hjemmet til jævnstrøm, der er egnet til batteriopladning - kendt som niveau- eller hurtigopladning - når et elbilbatteri har nået fuld opladningsstatus, vender det tilbage til normal driftstilstand og skifter tilbage.

Elbiler har forskellige stik

Opladning af en elbil involverer forskellige stik afhængigt af både din specifikke bil og ladestationen. Der er fire forskellige stiktyper - to AC-stik og to DC-stik - som bruges til at levere strøm. Af disse fire AC-stik er J1772 langt det mest udbredte og findes på alle undtagen Tesla (som bruger sit eget proprietære stik), selvom ejere af Tesla-modeller nemt kan oplade deres biler ved hjælp af en adapter, der konverterer Tesla-stik til standard J1772-stik, der findes på hjemmeladere og offentlige stationer.

Niveau 1-opladere har et 120 volt AC-stik, der kan sættes i enhver almindelig stikkontakt; disse opladere findes ofte både i hjemmet og på arbejdspladsen, og det kan tage otte timer eller længere at oplade et tomt batteri helt. Niveau 2-opladere med 240 volt AC-stik findes oftere på offentlige stationer; det tager normalt mellem en og 11 timer for dem at genoplade et helt tomt batteri.

DC-hurtigopladningsstationer findes også i byer og lufthavne og har typisk enten CCS- eller CHAdeMO-stik, der kan oplade de fleste nye elbiler; lejlighedsvis er der også stationer med både AC- og DC-opladningsmuligheder.

Elbiler har forskellige udgange

Den tid, det tager for en elbil at lade op, afhænger af, hvor meget der er opladet i batteriet, hvilken type oplader den er tilsluttet, og ladestationernes effekt. Jo mere der er opladet i batteriet, jo hurtigere går opladningen - og jo højere effekt en station har, jo hurtigere oplader den.

Niveau 1-opladning indebærer, at man sætter elbilens ledningssæt i en almindelig 120-volts stikkontakt (som dem, man finder på tørretumblere). Denne metode kan dog tage uforholdsmæssig lang tid; det kan tage op til 50 timer at lade en tom elbil helt op, fra den er afladet fra tom tilstand.

Niveau 2-opladning sker ved hjælp af 240-volt-stik, der typisk findes på offentlige steder, hvor folk parkerer elbiler, selvom nogle hjem også bruger dem; de fleste elbilejere installerer dem dog i deres garage for at kunne køre hurtigere og længere uden at stoppe for at lade op igen. De fleste elbiler bruger i øjeblikket J1772-stikket, mens nye biler som Rivian EV snart vil bruge CCS-stik, der er mere udbredt i Europa til denne type opladning.

Elbiler har forskellige strømkrav

Elbiler har forskellige strømkrav afhængigt af deres størrelse og kapacitet, hvor større batterier kan rumme flere kWh, så man kan køre længere på en opladning, men større batterier kræver også mere strøm at oplade, og heldigvis er der mange metoder til at oplade en elbil.

Det tager typisk otte timer eller længere at oplade en elbil med en standard 120 volt stikkontakt, så til længere rejser bør man bruge en hurtigere metode som Level 1 EVSE-kablet, der har både et trebenet husholdningsstik og J1722-stik til hurtigere opladning af biler.

Trin to er at bruge en 240 volt Level 2-oplader, som man ofte finder på offentlige ladestationer og i hjemmet, og som oplader 15 gange hurtigere end sin Level 1-modpart. For at installere en derhjemme skal en professionel elektriker installere en dedikeret 240-volts stikkontakt. Endelig er DC-hurtigopladning det hurtigste og mest effektive middel til at fylde en elbils tank hurtigt - det kan give den en rækkevidde på 150 miles på cirka 20 minutter!

Elbiler har forskellige hastigheder

Elbilbranchen kan være forvirrende for dem, der ikke er fortrolige med dens termer for opladning. Disse termer omfatter opladningsniveauer, kabeltilstande, stiktyper, energistrøm (AC/DC), opladningshastighed og maksimale opladningshastigheder - blandt andre.

Elbiler kan oplades med forskellige opladningshastigheder, fra 120 V-stikkontakter til hurtigopladninger, der giver op til 80 procent af en fuld opladning på cirka en halv time - normalt målt i kilowatt (kW).

Niveau 1-opladning tager længst tid at oplade en elbil og bør kun bruges i hjemmet, hvilket gør den velegnet til korte afstande. Niveau 2 kræver specialudstyr i dit hjem eller på offentlige ladestationer, mens niveau 3 kan give længere rækkevidde pr. time end begge forgængere - især DC Fast Charging og Tesla Supercharging.

Opladningshastigheden for elektriske køretøjer (EV'er) varierer afhængigt af både ladetilstand og temperatur. Da elbilbatterier ikke tåler at blive overophedet, begrænser deres indbyggede termiske beskyttelse opladningshastigheden. Som en tommelfingerregel er det bedst at afslutte hver session ved en opladningstilstand på omkring 80% for at beskytte batteriet og maksimere rækkevidden.

Elbiler har forskellige priser

Elbiler har mange fordele, lige fra bedre køreegenskaber og mulighed for opladning i hjemmet til større miljømæssig bæredygtighed og omkostningseffektivitet. Men elbiler er stadig dyrere at købe på grund af forskelle i teknologi og teknik, der indgår i deres konstruktion; men denne kløft bør snart indsnævres - forventes at blive sammenlignelig eller billigere end benzinbiler i 2025.

En elbil kan være dyrere end en tilsvarende gasdrevet bil, afhængigt af hvordan og hvor du oplader den. De fleste oplader deres elbil hjemme; derfor afhænger opladningsomkostningerne af din elpris; du kan beregne de månedlige omkostninger ved at gange din batterikapacitet med kilowatt-timeprisen; alternativt tilbyder offentlige stationer også denne service til forskellige omkostninger afhængigt af netværks- eller ejendomsejeraftaler.

Der er ekstra omkostninger forbundet med at eje en elbil, f.eks. udgifter til vedligeholdelse og brændstof. Men de er betydeligt lavere end at bruge penge på benzin - især i højprisområder i USA. Du kan spare endnu mere ved at ændre dine kørevaner eller vælge billigere elabonnementer; mange lokale forsyningsselskaber tilbyder endda rabatteret eller gratis opladningsudstyr til hjemmet, der er specielt designet til at gavne elbilejere!