Niveauer af opladere til elbiler

Ligesom når man oplader sin telefon, findes der forskellige metoder til at oplade en elbil.1

Opladerens output spiller en væsentlig rolle for opladningstiden.

Nogle bilister vælger at installere hjemmeopladere, så de kan tilslutte deres elbil om natten, eller når de er på arbejde; andre bruger offentlige ladestationer til elbiler.

Niveau 1

Opladningsniveauer for elbiler klassificeres i tre niveauer: Niveau 1, 2 og 3 (som også er kendt som DC Fast Charging eller Tesla Supercharging). En niveau 1-oplader har et stik, der ligner det, der findes i de fleste husholdningers strømledninger; den anden ende forbindes direkte til en elbils opladningsport - disse opladere bruges ofte af elbilister til opladning derhjemme, på arbejdet eller på offentlige steder.

Niveau 1-opladere kører på 120 volt, hvilket gør dem kompatible med mange eksisterende elektriske kredsløb i boliger. Du kan nemt installere en i garager, carporte og på parkeringspladser i lejlighedskomplekser, ejerlejligheder eller på arbejdspladser, og den tilbydes endda i lufthavne, hoteller, restauranter og indkøbscentre!

Niveau 1-opladere øger typisk en elbils rækkevidde med cirka otte kilometer i timen, hvilket er tilstrækkeligt for de fleste pendlere eller til at klare ærinder i elbilen, men det er ikke sikkert, at opladningshastigheden er hurtig nok til længere pendlerture.

Der er dog ulemper forbundet med niveau 1-opladningsstik; de fleste elbilister vælger dem kun, når de er tilgængelige, og tiden tillader det. De er langsomme, dyre og tager over 24 timer at oplade fuldt ud - hvilket betyder, at de fleste vælger niveau 2-udtag, når det er muligt.

En stor begrænsning ved niveau 1-opladere er deres manglende netværksfunktioner; bilisterne kan ikke finde dem via en app og har ikke lige så mange muligheder som niveau 2-opladere med netværk.

Der findes løsninger på begge disse problemer: Niveau 2-opladere til elbiler bliver stadig mere almindelige i boliger og på arbejdspladser og er meget hurtigere end niveau 1-opladere, der typisk kører på 208- til 240-volts vekselstrømsstik i Nordamerika og 230/400-volts vekselstrømsstik i Europa. Nogle er endda udstyret med avancerede kommunikationsfunktioner som adgangskontrol, salgssted, belastningsbalancering og energiovervågning, der gør disse enheder til en fremragende løsning til boliger med flere enheder og arbejdspladser med flere brugere, hvor styring af opladning kan være afgørende for en effektiv drift.

Niveau 2

Niveau 2-opladere til elbiler oplader op til fire gange hurtigere end nogen af de langsommere opladningsmetoder og leverer op til 25 km i timen. I hjemmet installeres de ofte i garager eller i nærheden af parkeringspladser i indkørsler. For at fungere på dette niveau skal der være en dedikeret 240-volts stikkontakt i et helt separat kredsløb (hverken en tørretumbler eller et komfur kan bruge denne stikkontakt); autoriserede elektrikere kan installere en ved hjælp af eksisterende kredsløb i hjemmet, men for at opnå optimal ydeevne er det klogere med en stikkontakt med sit eget dedikerede kredsløb i afbryderboksen.

Niveau 1-opladning indebærer, at man tilslutter en EVSE (Electric Vehicle Supply Equipment) til en standard 120-volts stikkontakt i hjemmet. En EVSE er standard på alle plug-in-hybridbiler og kan bruges i mange situationer, f.eks. på arbejdet og i hjemmet. En niveau 1-oplader giver typisk en ekstra rækkevidde på mellem 3,5 og 6,5 km pr. times opladning, afhængigt af batteriets størrelse og den tid, der bruges på at oplade det.

For elbilister, der ønsker større daglig rækkevidde eller helt vil droppe benzinen, kan det betale sig at investere i en niveau 2-elbiloplader. Selv om det ikke er nødvendigt for alle bilister, kan en investering reducere angsten for rækkevidde og samtidig hjælpe med at løse logistiske problemer, når de overgår til en helt elektrisk pendling.

Niveau 2-opladere adskiller sig fra niveau 1 ved at bruge et 240 volt-system, der leverer højere strøm til batteriet, normalt op til 80 ampere eller ca. 6,0 kW effekt (dette kan variere afhængigt af, hvordan din elbils indbyggede oplader fungerer, så se brugervejledningen for detaljer). Disse opladninger giver nok strøm til, at de fleste elbiler kan oplades inden for fire timer, men opfylder måske ikke opladningsbehovet for biler som Tesla Model 3, der kræver over 100 miles juice inden for en time.

Ligesom deres niveau 1-kolleger kan niveau 2-opladere også forbindes til et netværk og administreres via en app, hvilket giver større bekvemmelighed for bilister, der har brug for ekstra rækkevidde. De gør det også muligt for stationsejere at spore brugsrapporter for at træffe mere informerede forretningsbeslutninger.

Niveau 3

Niveau 3-opladere til elbiler er hurtigt ved at blive elbilopladernes Speedy Gonzales, hvilket gør dem lettere end nogensinde at finde i hele byen. Med en spænding på enten 480 V eller 1.000 V kan niveau 3-opladere hurtigt tilføje kilometer til et elbilbatteri på omtrent samme tid, som det ville tage en benzinbil at fylde tanken op - f.eks. ved motorvejsrastepladser, parkeringshuse i indkøbscentre og restauranter/hoteller/indkøbscentre osv. De ligner almindelige stikkontakter, men leverer op til 25 kW - og tilføjer 100-250 km på 30 minutter!

Selv om det kan diskuteres, om et elbilbatteri, der oplades ved niveau 3-priser, slides på lang sigt, gør offentlige stationer niveau 3-opladning meget tilgængelig og praktisk, når man kører rundt i byen.

Hjemmeinstallation af en niveau 3-oplader er måske ikke det mest økonomiske valg; typisk koster en typisk installation flere tusinde dollars afhængigt af faktorer som opladerens specifikationer, krav til fysisk placering og elektriske opgraderinger samt lokale rabat- og incitamentsprogrammer, der potentielt kan opveje udgifterne til hurtigere opladningshastigheder.

Selv om der findes forskellige typer opladning af elbiler, er de tre niveauer, som Society of Automotive Engineers (SAE) har identificeret, stadig de mest populære. Du kan lære mere ved at besøge vores blog, hvor vi forklarer opladningsniveauer for elbiler mere indgående. Uanset hvilken opladningsform man vælger, skal alle elbilsejere stille sig selv nogle vigtige spørgsmål for at finde frem til den ideelle metode. Som en del af forberedelserne anbefales det, at bilisterne forstår, hvordan de forskellige opladningsmuligheder passer sammen for at give bilisterne maksimal fleksibilitet i deres hverdag og rejseplaner. Nogle elbilister foretrækker at oplade natten over derhjemme eller på kontoret, mens andre vælger hurtigladestationer, når de skal på vigtige ture.

Hurtige opladere

Batteriopladere er enheder, der bruges til at levere elektricitet til genopladelige elbilbatterier ved høje opladningshastigheder. AC til DC-omformere konverterer vekselstrøm, hvilket giver mulighed for hurtig batteriopladning. Der findes forskellige typer opladere, som er designet specifikt til bestemte køretøjer eller anvendelser.

Niveau 1-opladere tilsluttes direkte til almindelige 120 V-stikkontakter og kan oplade batterierne fuldt ud på 32 timer, mens 240 V-niveau 2-opladere tager halvt så lang tid om at gøre det samme.

Ladestationernes effekt spiller en afgørende rolle for, hvor lang tid det tager at oplade din nye elbil, og højere kW-værdier giver hurtigere opladning af din bil.

CCS og CHAdeMO er to åbne standarder for hurtig opladning: udviklet af syv bilproducenter i 2014 med indledende understøttelse af op til 80 kW, mens CHAdeMO Association udgav deres i 2010 med understøttelse af 50 kW.

Både CHAdeMO og CCS giver flere forbindelser til forskellige biler, men Combined Charging System (CCS) er stadig det mest effektive valg takket være dets tilpasningsdygtige funktioner, der gør det mere kompatibelt med forskellige køretøjer; desuden reducerer dets indbyggede DC til AC-strømkonverteringsfunktioner kravene til ekstern hardware betydeligt.

Den har en dedikeret indbygget oplader, der styrer og overvåger strømforsyningen til batteriet, vurderer dets tilstand og justerer strømmen i overensstemmelse hermed. Desuden overvåger og beskytter denne oplader ved at reducere opladningshastigheden ved kritiske temperaturer.

EVgo, et af landets største offentlige hurtigopladningsnetværk, bruger disse teknologier til at tilbyde sine kunder en enestående hurtigopladningsoplevelse. Deres stationer har veloplyste parkeringspladser med baldakiner til skygge, skiltning, der tydeligt identificerer hvert opladningspunkt, samt andre faciliteter som snackmaskiner og vandfontæner.

Arbejdspladser indfører i stigende grad ladestationer til elbiler som en del af deres bæredygtighedsinitiativer eller strategier for medarbejderengagement, hvilket giver tiltrængt bekvemmelighed ved ikke at tvinge medarbejderne til at forlade deres bil i arbejdstiden og være tilbage i en fuldt opladet bil, så snart dagen er slut.