Tíz elektromos autó 3 kerék

Egyes elektromos autók 3 kerék tekinthető "divatos autók", míg mások szereztek hűséges követői. Íme a 10 legmegragadóbb példa.A lámpáknál csábító lehet, hogy túl gyorsan lépjünk a gázra; azonban az óvatosabb vezetés meghosszabbítja az akkumulátor élettartamát és hatótávolságát. Továbbá az olyan energiafogyasztó funkciók, mint a légkondicionáló, a médialejátszó vagy a fűtés tovább növelhetik a hatótávolságot.

A szórakozás az első benyomás.

Az üzemanyag-hatékony járművek terén nincs hiány a lehetőségekből az autópiacon, és az elektromos járművek (EV-k) egyre inkább életképes választássá válnak. Egyes EV-k még a hagyományos benzinüzemű autóknál is kevesebbe kerülnek! A hatékonyságon túlmenően azonban egyes EV-k rengeteg szórakozást is nyújtanak vezetés közben: a kanyarok megtámadása a pályákon és a városban való egyszerű száguldozás is számos további előnyük közé tartozik.

Néhány startup cég arra fogad, hogy a tipikus ingázóknál ütősebb háromkerekű járművek egyre nagyobb teret hódítanak. Az egyik ilyen startup, a Daymak Inc. Spirtus háromkerekűje 100 mérföldet képes megtenni egy töltéssel, és akár 137 mérföld/órás sebességgel is képes haladni; jelenleg a Kickstarteren gyűjt pénzt a végleges tervezés, a fejlesztés és a gyártástechnológiai mérnöki tervezés befejezéséhez a gyártástechnológia számára.

Az oregoni székhelyű Arcimoto egy olyan városnéző járművet kínál, amely felár ellenében képes átszállítani a San Franciscó-i öbölön vagy a Golden Gate hídon, és azzal büszkélkedhet, hogy kizárólag napenergiával működik, és a legtöbb régióban nem kell tölteni.

A vállalat videója bemutatja az Arcimoto-t, amint San Diego környékén közlekedik és átkel a Golden Gate hídon, hátsó tárolóhelyét szörfdeszka tárolására vagy bevásárlószatyrok tárolására tervezték, elülső képernyője pedig az akkumulátor szintjét, az energiafogyasztás mértékét és a sebességadatokat mutatja. A hátsó raktérajtó kinyílik, hogy egyszerre két helyet tárjon fel; infotainment rendszere Apple CarPlay-kompatibilitással rendelkezik az extra szórakozási lehetőségek érdekében.

Időtlen dizájn.

Amikor egy autó kiválasztására kerül sor, nincs hiány a választási lehetőségekből. A szedánoktól, ferdehátúaktól, teherautóktól, furgonoktól, crossover SUV kupéktól és ferdehátúaktól egészen az elektromos háromkerekű járművekig minden árkategóriában és minden gyártó számára van valami megfelelő. De valami másra vágyik, mint egy elektromos autó 3 kerék? Ez egyre népszerűbbé válik.

Az elektromos járművek ideálisak városi környezetbe, mivel a használat helyén nulla károsanyag-kibocsátást termelnek, és gyors gyorsulási reakcióval rendelkeznek, így könnyedén átsuhannak a forgalmon. Ráadásul a négykerekű járművek által uralt utakon vizuális vonzerejük gyakran háttérbe szorítja négykerekű társaikét; a háromkerekű konstrukciók, például az auto-rickshaws régóta népszerűek Délkelet-Ázsiában - Észak-Amerikában néhány vállalkozó újult erővel próbálja feléleszteni ezt a stílust.

A Nobe egy ontariói székhelyű vállalat háromkerekű elektromos autókkal, amelyeket a belső égésű motorokról való átállást kereső fogyasztók számára terveztek. A GT100 és a Signature sorozatuk két személy kényelmes elhelyezésére alkalmas, és akár 100 mérföldes hatótávolsággal rendelkezik töltésenként; bár drágák, vonzó alternatívát jelenthetnek a fogyasztók számára.

A kanadai ElectraMeccanica startup cég megalkotta a Solo-t, egy együléses elektromos járművet, amely 160 km-t képes megtenni egy feltöltéssel és 130 km/h végsebességre képes. Elegáns aerodinamikus vonalakkal büszkélkedhet az optimális hatékonyság érdekében, és 2,5 óra alatt tölthető fel a Level 2 töltési technológiával.

A Solo lényegesen drágább, mint Nobe társa, mégis kiváló választás lehet a fogyasztók számára, akik a gázüzemű ingázó autókról egy teljesen elektromos meghajtású opcióra szeretnének váltani. Ráadásul a normál személyautóként való használat a Solo-t vonzóvá teszi a fuvarmegosztó programok vagy vállalati flották számára.

A kanadai Storm Sondors a SARIT-on dolgozik, egy kétüléses EV-n, amelynek becsült induló ára $10,000, és amely az 1930-as évek aero-motoros versenyautóiból, klasszikus motorkerékpárokból és az 1950-es évek fantáziaautomatáiból merít ihletet. Célja, hogy 2022-re elkészüljön a prototípusa.

Gyorsan.

elektromos autók 3 kerekek lehet rengeteg móka vezetni, miközben még mindig nagyon hatékony. Kisebb akkumulátoraik könnyedén elbírják a nagy sebességet és a rakományt, míg a kisebb keréktávolságuk csökkenti az aerodinamikai légellenállást. A könnyűszerkezetes építés szintén hozzájárul a hatékonyságukhoz; az akkumulátorok egyszerű cseréje ugyanolyan egyszerű, mint a hagyományos autókban a benzintartályoké.

környezettudatos ingázók, ezek az autók egyre népszerűbbek minden járművezető körében. Frank Stronach, a világ egyik legnagyobb autóalkatrész-beszállítójának alapítója és a Tesla korai befektetője úgy véli, hogy SARIT prototípusa forradalmasítani fogja a tömegközlekedést - hat láb hosszú és három méter széles, 99 mérföld/órás végsebességet ígér, ami sokkal gyorsabb, mint a golfkocsi-szerű e-scooterek, és az utazási idő és hatékonyság tekintetében felveszi a versenyt a buszokkal és vonatokkal.

Egy másik kaliforniai start-up, a Sol hasonló koncepciót fejleszt. A Jetsons-űrhajóra emlékeztető Sol karcsú vonalakkal és faragott karosszériával, valamint visszafogott fehér festéssel egészíti ki elegáns külső kialakítását. Ami azonban megkülönbözteti a Solt a többitől, az az energiaforrásai: a tetőn elhelyezett napelemek az UV-sugarakat összegyűjtve szolgáltatják az energiát a károsanyag-kibocsátásmentes közlekedéshez.

Kanada is kiveszi a részét ebből a növekvő piacból. A San Diego-i székhelyű Aptera nemrégiben kezdett pénzt gyűjteni egy elektromos járműgyár megnyitására Albertában, amely a háromkerekű Paradigm EV-jüket fogja ellátni. Egy videón látható, ahogyan San Diego utcáin halad - bár a hatótávolsága valószínűleg nem fogja egyhamar elérni a Tesla 310 mérföldes hatótávolságát.

A Kia 2021-ben mutatja be első dedikált EV modelljét Észak-Amerikában: Az EV6 Light $28,900-ért lenyűgöző, 232 mérföldes hatótávolságot kínál majd egyetlen feltöltéssel, majd a Deluxe és Ultimate modellek 480 mérföldes hatótávolságot kínálnak - ezzel még a legtöbb versenytársat, például a Tesla Model 3-at is felülmúlják, amely csak 310 mérföldes hatótávolsággal rendelkezik.

Élvezetes vezetni.

Mint bárki, aki vezetett már elektromos autót, tudja, hogy ezek az egyik legmeglepőbb járművek, mivel a motor zaja nulla, és nincs belső égés/kipufogógáz; csak a szél és a kerekek útzaját hallja.

Az EV-ket könnyű súlyuknak és gyors gyorsulásuknak köszönhetően nagyon élvezetes vezetni. A regeneratív fékeknek köszönhetően, amelyek az energiát visszaalakítják elektromossággá a feltöltéshez, egyes modellek kevesebb mint két másodperc alatt gyorsulnak nulláról 100 km/órás sebességre! Az olyan sportos modellek, mint a Porsche Taycan még izgalmasabbá tehetik a vezetést; 62 mérföld/órás végsebessége gyorsan jön fel, miközben a továbbfejlesztett fékeknek köszönhetően nagyon jól megáll.

Egyes járművezetők számára az EV vezetése különösen élvezetes a környezetbarát jellege miatt. Az EV-k nem csak, hogy lényegesen kevesebb káros anyagot bocsátanak ki, mint a hagyományos gázüzemű járművek, de szinte egyáltalán nem termelnek üvegházhatású gázokat. Ha váratlanul defektet kap, vagy az akkumulátor töltőereje lemerül, az ilyen vészhelyzetekre is léteznek megoldások.

Természetesen alapvető fontosságú, hogy a gyermekek elektromos autóit felnőtt felügyelete mellett használják. Mielőtt gyermeke beülne az egyikbe, alaposan vizsgálja meg, hogy nincsenek-e rajta szabadon lévő elektromos alkatrészek vagy éles szélek, amelyek potenciális veszélyt jelenthetnek.

A háromkerekű elektromos járművek (EV-k) egyre népszerűbb trenddé váltak, mind játékként, mind valódi járműként. Egyre több autógyártó csatlakozik, ami azt jelzi, hogy az ilyen furcsa járművek hamarosan főáramba kerülhetnek.