Tingkat Pengisi Daya Kendaraan Listrik

Sama halnya dengan mengisi daya ponsel Anda, ada berbagai metode yang tersedia untuk mengisi daya kendaraan listrik.1

Output pengisi daya memainkan peran integral dalam waktu pengisian daya.

Beberapa pengemudi memilih untuk memasang pengisi daya di rumah sehingga mereka dapat mencolokkan mobil listrik mereka di malam hari atau saat bekerja; yang lain menggunakan stasiun pengisian daya mobil listrik umum.

Level 1

Tingkat pengisian daya kendaraan listrik diklasifikasikan ke dalam tiga tingkat: Level 1, 2, dan 3 (yang juga dikenal sebagai Pengisian Daya Cepat DC atau Pengisian Daya Super Tesla). Pengisi daya level 1 memiliki steker yang terlihat mirip dengan yang ditemukan di sebagian besar kabel listrik rumah tangga; ujung lainnya terhubung langsung ke port pengisian daya EV - pengisi daya ini biasanya digunakan oleh pengemudi EV untuk mengisi daya di rumah, kantor, atau tempat umum.

Pengisi daya Level 1 beroperasi pada 120 volt, membuatnya kompatibel dengan banyak sirkuit listrik perumahan yang ada. Anda dapat dengan mudah memasangnya di garasi, carport, dan tempat parkir di kompleks apartemen, kondominium, atau tempat kerja; ditambah lagi, pengisi daya ini juga tersedia di bandara, hotel, restoran, atau pusat perbelanjaan!

Pengisi daya Level 1 biasanya menambahkan sekitar lima mil ke jangkauan EV per jam, sehingga cukup untuk sebagian besar komuter atau yang menjalankan tugas dengan EV mereka, tetapi mungkin tidak memberikan kecepatan pengisian daya yang cukup cepat untuk perjalanan yang lebih lama.

Namun, ada beberapa kekurangan yang terkait dengan outlet pengisian daya Level 1; sebagian besar pengemudi mobil listrik hanya memilihnya jika tersedia dan waktu memungkinkan. Gerai ini lambat, mahal, dan membutuhkan waktu lebih dari 24 jam untuk mengisi ulang daya hingga penuh - yang berarti sebagian besar pengemudi akan memilih gerai Level 2 jika memungkinkan.

Salah satu keterbatasan utama pengisi daya Level 1 adalah kurangnya kemampuan jaringan; pengemudi tidak dapat menemukannya melalui aplikasi dan tidak mendapat manfaat dari banyak kemampuan seperti pengisi daya Level 2 yang berjaringan.

Solusi tersedia untuk kedua masalah ini: Pengisi daya kendaraan listrik Level 2 semakin umum digunakan di tempat tinggal dan tempat kerja dan jauh lebih cepat daripada pengisi daya Level 1, yang biasanya beroperasi pada stopkontak AC 208 volt hingga 240 volt di Amerika Utara dan stopkontak AC 230/400V di Eropa. Beberapa bahkan dilengkapi dengan fitur komunikasi canggih seperti kontrol akses, titik penjualan, penyeimbangan beban, dan pemantauan energi yang menjadikan unit ini solusi yang sangat baik untuk tempat tinggal multiunit dan tempat kerja dengan banyak pengguna unit di mana mengelola pengisian daya dapat menjadi sangat penting untuk operasi yang efisien.

Level 2

Pengisi daya kendaraan listrik Level 2 menyediakan pengisian daya hingga empat kali lebih cepat daripada metode pengisian daya yang lebih lambat, dengan kecepatan hingga 25 mil per jam. Di rumah, ini sering dipasang di garasi atau di dekat tempat parkir mobil di jalan masuk. Untuk beroperasi pada level ini, stopkontak 240 volt khusus harus berada di sirkuit yang sama sekali terpisah (tidak ada yang memberi daya pada pengering pakaian listrik atau peralatan dapur yang dapat menggunakan stopkontak ini); teknisi listrik berlisensi dapat memasangnya dengan menggunakan sirkuit rumah yang sudah ada, tetapi untuk kinerja optimal, akan lebih bijaksana jika memiliki sirkuit kotak pemutus sendiri.

Pengisian daya Level 1 melibatkan penyambungan EVSE, atau peralatan suplai kendaraan listrik, ke stopkontak rumah tangga standar 120 volt. EVSE menjadi standar pada setiap kendaraan listrik hibrida plug-in dan dapat digunakan dalam berbagai situasi seperti di tempat kerja dan di rumah. Pengisi daya level 1 biasanya menambah jarak tempuh sekitar 3,5 hingga 6,5 mil per jam pengisian daya tergantung pada ukuran baterai dan waktu yang dihabiskan untuk mengisi daya.

Untuk pengemudi kendaraan listrik (EV) yang menginginkan jarak tempuh harian yang lebih jauh atau ingin mengurangi penggunaan bensin sepenuhnya, berinvestasi pada pengisi daya EV level 2 mungkin bermanfaat. Meskipun tidak diperlukan untuk semua pengemudi, berinvestasi dapat mengurangi kecemasan jarak tempuh sekaligus membantu mengatasi masalah logistik saat mereka bertransisi menuju perjalanan serba listrik.

Pengisi daya Level 2 berbeda dengan Level 1 karena menggunakan sistem 240 volt yang memasok arus lebih tinggi ke baterai, biasanya beroperasi hingga 80 ampere atau sekitar 6.0kW daya (ini mungkin berbeda tergantung pada cara kerja pengisi daya onboard EV Anda, jadi silakan lihat buku panduan pemilik untuk detailnya). Pengisian daya ini menyediakan daya yang cukup untuk sebagian besar mobil listrik untuk mengisi ulang dalam waktu empat jam, tetapi mungkin tidak memenuhi kebutuhan pengisian daya mobil seperti Tesla Model 3 yang membutuhkan daya lebih dari 100 mil dalam waktu satu jam.

Seperti halnya pengisi daya Level 1, pengisi daya Level 2 juga dapat dihubungkan ke jaringan dan dikelola melalui aplikasi, sehingga memberikan kenyamanan yang lebih besar bagi pengemudi yang membutuhkan jarak tempuh ekstra. Pengisi daya ini juga memungkinkan pemilik stasiun untuk melacak laporan penggunaan untuk membuat keputusan bisnis yang lebih tepat.

Level 3

Pengisi daya kendaraan listrik Level 3 dengan cepat menjadi Speedy Gonzales dari pengisian daya EV, membuatnya lebih mudah ditemukan di seluruh kota. Beroperasi pada 480V atau 1.000V, pengisi daya Level 3 dapat dengan cepat menambahkan jarak tempuh ke baterai EV dalam waktu yang hampir sama dengan waktu yang dibutuhkan mobil bensin untuk mengisi tangkinya - seperti di tempat peristirahatan di jalan raya, garasi parkir mal, dan restoran/hotel/pusat perbelanjaan, dll. Bentuknya mirip dengan stopkontak dinding biasa, namun dapat memberikan daya hingga 25KW - menambahkan 100-250 mil dalam 30 menit!

Meskipun keausan jangka panjang pada baterai EV yang diisi dengan tarif Level 3 masih bisa diperdebatkan, stasiun umum membuat pengisian daya Level 3 sangat mudah diakses dan nyaman saat berkendara di sekitar kota.

Pemasangan pengisi daya Level 3 di rumah mungkin bukan pilihan yang paling ekonomis; biasanya biaya pemasangan umumnya mencapai beberapa ribu dolar tergantung pada faktor-faktor seperti spesifikasi pengisi daya, persyaratan penempatan fisik, dan peningkatan kelistrikan, serta program rabat dan insentif lokal yang berpotensi mengimbangi biaya yang dikeluarkan melalui kecepatan pengisian daya yang lebih cepat.

Meskipun ada berbagai jenis pengisian daya EV di luar sana, tiga tingkat yang diidentifikasi oleh Society of Automotive Engineers (SAE) tetap menjadi yang paling populer. Anda dapat mempelajari lebih lanjut dengan mengunjungi blog kami di mana kami menjelaskan tingkat pengisian daya mobil listrik secara lebih mendalam. Apa pun bentuk pengisian daya yang mereka pilih, setiap pemilik mobil listrik harus bertanya pada diri mereka sendiri untuk menentukan metode yang ideal. Sebagai bagian dari persiapan Anda, disarankan agar pengemudi memahami bagaimana opsi pengisian daya yang berbeda dapat saling melengkapi untuk memberikan fleksibilitas maksimum bagi pengemudi dalam kehidupan sehari-hari dan rencana perjalanan mereka. Beberapa pemilik mobil listrik lebih suka mengisi daya semalaman di rumah atau kantor, sementara yang lain memilih stasiun pengisian daya cepat saat melakukan perjalanan penting.

Pengisi Daya Cepat

Pengisi daya baterai adalah perangkat yang digunakan untuk menyediakan listrik ke baterai kendaraan listrik yang dapat diisi ulang dengan kecepatan pengisian yang tinggi. Konverter AC ke DC mengubah daya AC, sehingga memungkinkan waktu pengisian ulang baterai yang cepat. Ada berbagai jenis pengisi daya yang dirancang khusus untuk kendaraan atau aplikasi tertentu.

Pengisi daya level 1 dicolokkan langsung ke stopkontak standar 120 V dan dapat mengisi penuh baterai dalam waktu 32 jam, sedangkan pengisi daya level 2 240V membutuhkan waktu setengah lebih lama untuk melakukan hal yang sama.

Output daya dari stasiun pengisian daya memainkan peran penting dalam berapa lama waktu yang dibutuhkan EV baru Anda untuk mengisi daya, dengan peringkat kW yang lebih tinggi memungkinkan pengisian daya mobil Anda lebih cepat.

CCS dan CHAdeMO adalah dua standar terbuka untuk pengisian daya cepat: dikembangkan oleh tujuh produsen mobil pada tahun 2014 dengan dukungan awal masing-masing hingga 80 kW; sementara Asosiasi CHAdeMO merilis standar mereka pada tahun 2010 dengan dukungan 50 kW.

Baik CHAdeMO maupun CCS menyediakan banyak koneksi untuk mobil yang berbeda, tetapi Combined Charging System (CCS) tetap merupakan pilihan yang paling efisien, berkat fitur-fiturnya yang mudah beradaptasi yang membuatnya lebih kompatibel dengan berbagai kendaraan; selain itu, kemampuan konversi daya DC ke AC internal mengurangi kebutuhan perangkat keras eksternal secara signifikan.

Kamera ini memiliki pengisi daya onboard khusus untuk mengontrol dan memantau pengiriman daya ke baterai, menilai kondisinya dan menyesuaikan arusnya. Selain itu, pengisi daya ini memonitor dan melindungi dengan mengurangi laju pengisian daya pada suhu kritis.

EVgo, salah satu jaringan pengisian daya cepat publik terbesar di negara ini, menggunakan teknologi ini untuk menawarkan pengalaman pengisian daya cepat yang luar biasa kepada pelanggannya. Stasiun pengisian daya mereka memiliki tempat parkir yang cukup terang dengan kanopi untuk berteduh, papan nama yang dengan jelas mengidentifikasi setiap titik pengisian daya, serta fasilitas lain seperti mesin makanan ringan dan air mancur.

Tempat-tempat kerja semakin banyak mengadopsi stasiun pengisian daya kendaraan listrik sebagai bagian dari inisiatif keberlanjutan atau strategi keterlibatan karyawan mereka, memberikan kenyamanan yang sangat dibutuhkan dengan tidak memaksa pekerja untuk meninggalkan kendaraan mereka selama jam kerja dan kembali ke mobil yang terisi penuh segera setelah hari berakhir.