Apa yang dimaksud dengan pengisi daya kendaraan listrik?

Pengisi daya kendaraan listrik (pengisi daya EV) adalah perangkat yang menyediakan energi untuk kendaraan listrik (EV). Pengisi daya ini dapat dipasang di dalam garasi atau di luar ruangan dan terhubung melalui port pengisian daya onboard dengan konektor NEMA standar untuk peralatan AC Level 1, atau sebagai alternatif dapat digunakan pada kendaraan Tesla menggunakan adaptor.

Mobil listrik memiliki port pengisian daya yang berbeda

Port pengisian daya menyediakan daya dari sumber eksternal ke paket baterai di dalam paket baterai mobil Anda, yang juga dikenal sebagai peralatan suplai kendaraan listrik (EVSE) atau stasiun pengisian daya. Gaya port pengisian daya berbeda menurut produsen mobil; sebelum menggunakan EVSE untuk tujuan pengisian daya, sangat penting untuk memastikan bahwa port tersebut memiliki konektor yang kompatibel dengan mobil Anda sebelum memulai sesi pengisian daya. Cara yang baik untuk mengetahui informasi ini dengan cepat dan akurat adalah dengan menggunakan alat EV Station Locator dari DOE.

Banyak pengemudi kendaraan listrik mengisi daya kendaraan mereka di rumah, meskipun semakin banyak tempat kerja yang memperkenalkan pengisi daya kendaraan listrik sebagai bagian dari inisiatif keberlanjutan dan keterlibatan karyawan. Stasiun pengisian daya juga dapat ditemukan di restoran, toko kelontong, dan pusat perbelanjaan ritel; namun pengisian daya di lokasi-lokasi ini memerlukan sambungan kabel ke jaringan listrik, bukan hanya mencolokkannya dan mencabutnya lagi.

Kendaraan listrik (EV) memiliki berbagai port pengisian daya yang hanya dapat bekerja bersama melalui adaptor; colokan CCS dan CHAdeMO dapat terhubung melalui konektor kombo SAE J1772, misalnya; sementara mobil Tesla menggunakan konektor khusus untuk pengisian daya DC cepat di stasiun supercharger. Sebagian besar tempat pengisian daya menyediakan beberapa opsi konektor untuk mengakomodasi sebanyak mungkin mobil.

Mobil listrik memiliki baterai yang berbeda

Kendaraan Listrik menggunakan baterai untuk menyimpan energi listrik yang dapat menyalakan motor listrik. Baterai dapat diisi di mana saja, mulai dari rumah, kantor, dan stasiun pengisian daya kendaraan listrik umum hingga ke beberapa pom bensin; namun, banyak orang yang merasa transisi dari mengisi bensin ke mengisi daya baterai kendaraan listrik membingungkan; mereka khawatir baterainya akan habis sebelum waktunya!

Paket baterai tersedia dalam berbagai bentuk dan ukuran, tetapi sebagian besar menggunakan sel lithium-ion. Bahan kimianya terus berkembang, memungkinkan produsen untuk meningkatkan jangkauan hingga dua kali lipat sementara yang lain bereksperimen dengan baterai solid state.

Baterai yang digunakan pada kendaraan listrik (EV) sensitif terhadap suhu, dan umumnya berfungsi paling baik pada suhu sekitar 70 derajat Fahrenheit. Untuk mencegah panas berlebih, sistem manajemen baterai (BMS) mengedarkan cairan pendingin melalui kemasannya untuk menghilangkan panas dan mempertahankan suhu pengoperasian yang sesuai.

Kendaraan Listrik (EV) juga dapat dikondisikan untuk memberikan daya maksimum saat dinyalakan. Untuk melakukan hal ini, pengisi daya onboard mereka mengubah listrik AC dari stopkontak rumah standar menjadi arus DC yang sesuai untuk pengisian daya baterai - yang dikenal sebagai pengisian daya level atau cepat - ketika baterai EV telah mencapai status pengisian daya penuh, baterai akan kembali ke mode operasi normal dan beralih kembali.

Mobil listrik memiliki colokan yang berbeda

Mengisi daya mobil listrik memerlukan steker yang berbeda tergantung pada mobil dan stasiun pengisian daya Anda. Ada empat jenis colokan yang berbeda - dua colokan AC dan dua colokan DC - yang digunakan untuk memasok arus. Dari keempat colokan AC ini, J1772 sejauh ini adalah yang paling banyak digunakan, ditemukan di semua mobil kecuali Tesla (yang menggunakan konektor miliknya sendiri), meskipun pemilik model Tesla dapat dengan mudah mengisi daya mobil mereka menggunakan adaptor yang mengubah colokan gaya Tesla ke colokan J1772 standar yang ditemukan di pengisi daya di rumah dan stasiun umum.

Pengisi daya Level 1 memiliki colokan AC 120 volt yang dapat dicolokkan ke stopkontak standar apa pun; pengisi daya ini banyak ditemukan di rumah dan tempat kerja dan mungkin memerlukan waktu delapan jam atau lebih lama untuk mengisi penuh baterai yang kosong. Pengisi daya Level 2 dengan colokan AC 240 volt lebih sering ditemukan di stasiun umum; biasanya diperlukan waktu antara satu hingga 11 jam untuk mengisi penuh baterai yang habis.

Stasiun pengisian daya cepat DC juga dapat ditemukan di seluruh kota dan bandara, dan biasanya dilengkapi dengan colokan CCS atau CHAdeMO yang dapat mengisi daya sebagian besar mobil listrik baru; terkadang ada juga stasiun dengan kemampuan pengisian daya AC dan DC.

Mobil listrik memiliki output yang berbeda

Waktu yang diperlukan untuk mengisi ulang kendaraan listrik (EV) tergantung pada seberapa banyak daya yang ada di baterainya, jenis pengisi daya yang terhubung dengannya, dan output daya dari stasiun pengisian daya. Semakin banyak daya yang terakumulasi dalam baterainya, semakin cepat pengisian daya terjadi - sama halnya dengan semakin tinggi output daya yang ditawarkan stasiun pengisian daya, semakin cepat pula pengisian daya tersebut.

Pengisian daya Level 1 melibatkan penyambungan kabel mobil listrik ke stopkontak standar 120 volt (seperti yang ditemukan pada pengering pakaian). Namun, metode ini dapat memakan waktu yang sangat lama; hingga 50 jam mungkin diperlukan untuk mengisi ulang daya mobil listrik dari keadaan kosong hingga penuh.

Pengisian daya Level 2 melibatkan penggunaan stopkontak 240 volt yang biasanya ditemukan di tempat umum tempat orang memarkir mobil listrik, meskipun beberapa rumah juga menggunakannya; namun, sebagian besar pemilik mobil listrik memasangnya di garasi mereka untuk mengemudi lebih cepat dan jarak yang lebih jauh tanpa berhenti untuk mengisi ulang daya lagi. Sebagian besar EV saat ini menggunakan konektor J1772, sementara mobil-mobil baru seperti Rivian EV akan segera menggunakan konektor CCS yang lebih umum digunakan di seluruh Eropa untuk pengisian daya jenis ini.

Mobil listrik memiliki kebutuhan daya yang berbeda

Kendaraan listrik (EV) memiliki kebutuhan daya yang berbeda-beda tergantung pada ukuran dan kapasitasnya, dengan baterai yang lebih besar dapat menyimpan lebih banyak kWh untuk mengemudi lebih lama dalam sekali pengisian daya; namun, baterai yang lebih besar juga membutuhkan lebih banyak listrik untuk mengisi daya; untungnya, ada banyak metode untuk mengisi daya EV.

Biasanya, pengisian daya kendaraan listrik (EV) dengan stopkontak AC 120 volt standar membutuhkan waktu delapan jam atau lebih, jadi untuk perjalanan yang lebih lama, metode yang lebih cepat harus digunakan seperti kabel EVSE Level 1 yang dilengkapi dengan steker rumah tangga tiga cabang dan ujung konektor J1722 untuk pengisian daya kendaraan yang lebih cepat.

Langkah kedua adalah menggunakan pengisi daya Level 2 240 volt, yang biasa ditemukan di stasiun pengisian daya umum dan rumah, yang mengisi daya 15 kali lebih cepat daripada pengisi daya Level 1. Untuk memasangnya di rumah, teknisi listrik profesional harus memasang stopkontak khusus 240 volt. Terakhir, pengisian daya cepat DC menyediakan cara tercepat dan paling efektif untuk mengisi tangki kendaraan listrik dengan cepat - dapat memberikan jarak tempuh 150 mil dalam waktu kurang lebih 20 menit!

Mobil listrik memiliki kecepatan yang berbeda

Industri kendaraan listrik dapat membingungkan bagi mereka yang tidak terbiasa dengan istilah-istilah pengisian daya. Istilah-istilah ini termasuk tingkat pengisian daya, mode kabel, jenis steker, laju pengisian daya aliran energi (AC/DC), dan laju pengisian daya maksimum - di antaranya.

Kendaraan Listrik (EV) dapat diisi daya menggunakan berbagai kecepatan pengisian daya, mulai dari stopkontak rumah tangga 120V hingga pengisian daya cepat yang menyediakan hingga 80 persen pengisian daya penuh dalam waktu kurang lebih setengah jam - biasanya diukur dalam Kilowatt (kW).

Pengisian daya Level 1 membutuhkan waktu paling lama untuk mengisi daya mobil listrik dan hanya boleh digunakan di rumah, sehingga hanya cocok untuk perjalanan jarak pendek. Level 2 membutuhkan peralatan khusus di rumah Anda atau stasiun pengisian daya publik, sementara Level 3 dapat menambah jarak tempuh per jam lebih banyak daripada kedua pendahulunya - khususnya DC Fast Charging dan Tesla Supercharging.

Kecepatan pengisian daya untuk kendaraan listrik (EV) bervariasi berdasarkan status pengisian daya dan suhu. Karena baterai EV tidak tahan terhadap suhu yang terlalu panas, maka perlindungan termal bawaannya membatasi kecepatan pengisian daya. Sebagai aturan praktis, yang terbaik adalah menyelesaikan setiap sesi dengan kondisi pengisian daya sekitar 80% untuk melindungi baterai Anda dan memaksimalkan jangkauan.

Mobil listrik memiliki harga yang berbeda

Kendaraan listrik memiliki banyak keunggulan, mulai dari performa berkendara yang superior dan kemampuan pengisian daya di rumah, hingga keberlanjutan lingkungan yang lebih baik dan efisiensi biaya. Namun, mobil listrik masih lebih mahal untuk dibeli karena perbedaan teknologi dan teknik yang digunakan dalam pembuatannya; tetapi kesenjangan ini akan segera menyempit - diperkirakan akan menjadi sebanding atau lebih murah daripada mobil bensin pada tahun 2025.

Kendaraan listrik (EV) bisa jadi lebih mahal atau lebih murah daripada kendaraan bertenaga gas, tergantung bagaimana dan di mana Anda mengisi dayanya. Kebanyakan orang mengisi daya EV mereka di rumah; oleh karena itu, biaya pengisian daya bergantung pada tarif listrik Anda; Anda dapat menghitung biaya bulanan dengan mengalikan kapasitas baterai dengan tarif kilowatt-jam; sebagai alternatif, stasiun umum juga menawarkan layanan ini dengan biaya yang berbeda tergantung pada jaringan atau perjanjian pemilik properti.

Ada biaya tambahan yang terkait dengan kepemilikan mobil listrik, seperti biaya perawatan dan bahan bakar. Namun, biaya ini jauh lebih rendah daripada menghabiskan uang untuk membeli bensin - terutama di wilayah dengan harga tinggi di AS. Anda dapat menghemat lebih banyak lagi dengan mengubah kebiasaan mengemudi Anda atau memilih paket listrik yang lebih murah; banyak utilitas lokal bahkan menyediakan peralatan pengisian daya di rumah yang didiskon atau gratis yang dirancang khusus untuk memberi manfaat bagi pemilik EV!