電気自動車の利点

ガス自動車は長い間、道路を支配してきた。自律走行技術とバッテリー航続距離の進歩のおかげで、電気自動車は今や主流文化の一部となっている。

テスラの最も安価なモデルは4万PSを下回り、1回の充電での航続距離は最大247マイルで、バング＆オルフセンの10スピーカーサウンドシステムやブルークルーズなどのプレミアム装備も備えている。

環境に優しい

従来の自動車は、走行中に二酸化炭素を排出する内燃エンジンに依存していた。電気自動車（EV）は、スマートフォンやノートパソコンに搭載されているような充電式リチウムイオンバッテリーを動力源とする1つまたは複数の電気モーターを使用している。外部からの充電は簡単で、さらに燃料エンジンよりも効率的に働き、交換が必要になるまで8～10年もつ！

しかし、電気自動車（EV）は、製造過程や充電過程でも排出ガスを出している。バッテリーの製造にはエネルギーが必要で、その最大の原因のひとつがCO2だからだ。例えば、再生可能エネルギー源を使用したエネルギー効率の高いギガファクトリーで生産されたバッテリーは、旧式の工場で化石燃料を使用して製造されたものより、有害な排出量が大幅に少なくなる。

電気自動車が環境に与える影響を減らす方法のひとつは、オイル交換やメンテナンス・サービスを無料で提供するなど、環境に配慮したプログラムを実施している販売店で購入することである。また、自動車の生産においてリサイクル部品を使用し、持続可能性を重視しているメーカーから購入することも検討しよう。

環境に優しい電気自動車（EV）は、風力発電や太陽光発電のような再生可能エネルギーで発電された電力を使って充電できるため、二酸化炭素排出量を大幅に削減できる。水素燃料電池技術を採用した燃料電池車もある！

EVは、水生生物に害を及ぼす有害な化学物質で水路を汚染してしまう有害なモーターオイル、不凍液、ブレーキ液を使用しない。さらに、これらの自動車で使用されるリチウムイオンバッテリー・クーラントは、従来の自動車用液体よりも有害性が低い。一部の研究者は、使用済みバッテリーを完全にリサイクルする方法を開発し、環境への影響をさらに減らしている。

運転に便利

電気自動車はドライバーにとって多くの利点がある。滑らかで静かな乗り心地は、運転していて非常にリラックスできるものであり、環境面ではガスエンジン車に比べて維持費が安いというメリットがある。さらに、EVは、アメリカ全土の都市汚染レベルに大きく寄与しているテールパイプ排出ガスを出さない。

ほとんどの州では、リベート、割引、登録料や年会費の免除など、電気自動車所有への移行を容易にするインセンティブを提供しています。また、EVは連邦税額控除の対象となり、初期購入価格を大幅に引き下げることができる！

多くのEVには、ロードサイド・アシスタンス・サービスが装備されている。バッテリーが切れた場合、必要に応じて自宅や充電ステーションまで牽引してくれる。これらのサービスを提供する業者には、自動車メーカーや保険会社が含まれる場合もあれば、第三者の場合もある。EVの保証書や取扱説明書を参照して、どのような補償があるか確認するのが賢明だ。

電気自動車は、アメリカの大気汚染の原因となる有毒ガスや煙を排出しないという点で、従来の自動車とは異なるもうひとつの利点を備えている。

テスラ・モデル3のEVは、その長い航続距離と競争力のある価格設定、優れた製造品質、印象的なドライビング・ダイナミクスにより、市場で最も人気のある電気自動車のひとつとなった。他のあまり豪華でないEVも、依然として卓越した性能を提供している。

プラグイン・ハイブリッド車（PHEV）は、電気モーターと小型の内燃機関を組み合わせ、必要なときにパワーを増強することで、ユーザーに効率と利便性を提供するが、電気自動車である必要はない。PHEVの回生ブレーキシステムは、通常であれば失われてしまうエネルギーを回収し、航続距離の延長に貢献する。

手頃な価格

車を購入する場合、購入の決断をする際に留意すべきことがたくさんある。もしあなたが電気自動車を好むなら、優れた保証と競争力のある価格帯とともに、快適なインテリアと長い標準装備リストを特徴とする起亜ニーロEVのような、印象的な実世界航続距離を持つ手頃な価格のモデルが数多くある。

バッテリー技術が向上し、メーカーが航続距離の長い車を生産するにつれて、電気自動車はより手頃な価格になってきている。7月だけで、平均乗り出し価格は1TP430,000を下回った。この数字は、いくつかの自動車コマーシャルの$55,000のステッカー価格をはるかに上回っている！

電気自動車はガソリン車よりコストが安いとはいえ、ワイパー液やキャビンエアフィルターなどの消耗品の交換、回生ブレーキシステムの修理、冷却システムのメンテナンスなど、定期的なメンテナンスが必要だ。EVは可動部品が圧倒的に少なく、排気管もないため、必要なメンテナンスは大幅に軽減される傾向にある。

電気自動車は、バッテリーを素早くフルに回復させるために急速充電器を利用する必要があるが、充電ステーションは全国に増えつつあり、すべてのプラグイン車に対応するレベル2の急速充電器なら、わずか30分で回復させることができる。

しかし、電気自動車の普及を阻んでいるのは、依然として手頃な価格である。しかし、比較的手頃な価格の新型電気自動車がいくつか登場し、バイデン大統領が$7,500ドルの電気自動車税額控除を再承認したおかげで、この障壁は間もなく崩れ始めるかもしれない。

安全である

電気自動車は一見、安全性に欠けるように思えるかもしれないが、実際にはガソリン車よりもはるかに安全性が高い。電気自動車は排気ガスを出さず、タイヤやブレーキの磨耗による微粒子の排出もかなり少ない。

EVが従来のエンジンと異なる点は、機械式エンジンやガスタンクではなく、バッテリーからの電気のみにシステムの動力を依存している点である。その代わり、EVはバッテリーパックと回生ブレーキシステムによって駆動される電気モーターに依存している。回生ブレーキシステムは、惰性走行や減速時に失われるエネルギーを回収し、ガソリンエンジンへの依存度を下げると同時に、オイル交換を完全に回避するのに役立つ。

電気自動車（EV）は重心が低いため、事故時に横転する可能性が低い。さらに、EVには従来の自動車のような大きな機械式エンジンが必要ないため、軽量で扱いやすく、運転がより楽しくなる。

電気自動車（EV）には、前方衝突警告、車線逸脱警告、アダプティブ・クルーズ・コントロール、アダプティブ・スピード・リミッター技術など、ヒューマンエラーによる事故を防ぐための最先端の運転支援機能が搭載されている。このような機能は、交通事故を回避し、人命を救う上でその価値が証明されている。

電気自動車は通常、より高度なエアバッグの配置と設計を特徴としており、あらゆる種類の衝突事故において保護性能を高めている。2011年から2019年までの保険請求データによると、EVの乗員に対する傷害請求データは、従来の車の乗員に対するものより40%以上低かった。

電気自動車には多くの利点があるが、現世代にはまだいくつかの欠点がある。まず、バッテリーの重量が通常のエンジンよりも重いため、重量が重くなりすぎるという問題がある。しかし、重いバッテリーは衝撃をより効果的に吸収するため、これは必ずしも悪い特徴とは考えられない。

電気自動車の火災をめぐる懸念は、高電圧バッテリーがガソリン車よりも過熱や溶融の影響を受けやすいことに起因する。