10대의 전기 자동차 3륜

일부 3륜 전기차는 "유행하는 차"로 여겨지기도 하지만, 충성도 높은 마니아층을 확보하고 있는 전기차도 있습니다. 다음은 가장 매력적인 10가지 사례입니다.신호등에서 너무 빨리 가속페달을 밟고 싶은 유혹이 있을 수 있지만, 부드럽게 운전하면 배터리 수명과 주행 거리가 늘어납니다. 또한 에어컨, 미디어 플레이어 또는 히터와 같이 전력을 많이 소비하는 기능을 사용하면 주행 거리가 더 늘어날 수 있습니다.

재미가 첫인상입니다.

자동차 시장에서는 연비 효율이 높은 차량에 대한 선택의 폭이 넓어지고 있으며, 전기 자동차(EV)가 점점 더 실용적인 선택이 되고 있습니다. 심지어 일부 전기차는 기존 가솔린 자동차보다 가격이 저렴하기도 합니다! 하지만 일부 전기차는 효율성 외에도 트랙에서 코너를 공략하고 시내를 질주하는 등 운전의 재미를 선사하는 다양한 장점이 있습니다.

일반적인 통근용 차량보다 더 강력한 성능을 갖춘 삼륜 차량에 베팅하는 스타트업이 늘고 있습니다. 그런 스타트업 중 하나인 Daymak의 Spirtus 삼륜차는 한 번 충전으로 100마일을 주행하고 최대 137마일의 속도를 낼 수 있으며, 현재 생산 엔지니어링을 위한 최종 설계, 개발 및 생산 엔지니어링을 완료하기 위해 킥스타터에서 모금을 진행하고 있습니다.

오레곤에 본사를 둔 아르시모토는 추가 비용을 지불하면 샌프란시스코만을 건너거나 골든게이트 다리를 건너는 관광 차량을 제공하며, 태양 에너지로만 작동하고 대부분의 지역에서 충전이 필요하지 않다고 자랑합니다.

이 회사의 동영상은 서핑보드나 쇼핑백을 보관할 수 있도록 설계된 후면 수납 공간과 배터리 잔량, 에너지 소비율, 속도 데이터를 제공하는 전면 스크린을 통해 샌디에이고를 주행하고 금문교를 건너는 Arcimoto의 모습을 보여줍니다. 후면 카고 도어를 열면 두 개의 공간이 동시에 드러나며, 인포테인먼트 시스템은 Apple CarPlay와 호환되어 엔터테인먼트 옵션을 추가할 수 있습니다.

유행을 타지 않는 디자인.

자동차를 선택할 때 선택할 수 있는 차종은 매우 다양합니다. 세단, 해치백, 트럭, 밴, 크로스오버 SUV 쿠페, 해치백부터 전기 3륜차까지 모든 가격대와 제조업체에 적합한 차량이 있습니다. 하지만 3륜 전기차와 같은 색다른 것을 찾고 계신가요? 이러한 차량이 점점 인기를 얻고 있습니다.

전기차는 사용 시 배기가스를 전혀 배출하지 않고 가속 반응이 빨라 교통 체증을 쉽게 통과할 수 있어 도심 환경에 이상적입니다. 또한 4륜 차량이 주를 이루는 도로에서 시각적인 매력으로 4륜 차량을 압도하는 경우가 많으며, 동남아시아에서는 오토 릭샤와 같은 3륜 디자인이 오랫동안 인기를 끌었고 북미의 일부 기업가들은 새로운 노력으로 이 스타일을 되살리려고 노력하고 있습니다.

노베는 온타리오에 본사를 둔 회사로, 내연기관 자동차에서 벗어나고자 하는 소비자들을 대상으로 삼륜 전기차를 생산하고 있습니다. GT100과 시그니처 시리즈는 두 사람이 편안하게 탑승할 수 있고 1회 충전 시 최대 100마일을 주행할 수 있으며, 가격은 비싸지만 소비자들에게 매력적인 대안이 될 수 있습니다.

캐나다 스타트업인 일렉트라메카니카는 1회 충전으로 160km를 주행하고 최고 속도 130km/h에 도달할 수 있는 1인승 전기 자동차 Solo를 개발했습니다. 최적의 효율성을 위해 세련된 공기역학 라인을 자랑하며 레벨 2 충전 기술을 사용하여 2.5시간 만에 충전할 수 있습니다.

솔로는 노베보다 훨씬 비싸지만, 가솔린 통근 차량에서 순수 전기차로 전환하려는 소비자에게는 여전히 훌륭한 선택이 될 수 있습니다. 또한 일반 승용차로도 사용할 수 있기 때문에 차량 공유 프로그램이나 기업 차량으로도 솔로는 매력적인 후보입니다.

캐나다의 스톰 손도르스는 1930년대 에어로 엔진 경주용 자동차, 클래식 모터사이클, 1950년대 판타지 오토마톤에서 영감을 얻은 2인승 전기차 SARIT(예상 시작가 $10,000달러)를 개발 중입니다. 그의 목표는 2022년까지 프로토타입을 완성하는 것입니다.

빠릅니다.

전기 자동차 3륜은 운전하는 재미가 크면서도 매우 효율적입니다. 배터리가 작아 고속 주행과 화물 적재도 쉽게 처리할 수 있으며, 바퀴 간격이 가까워 공기 저항을 줄여줍니다. 경량 구조 또한 효율성에 기여하며, 배터리를 교체하는 것은 일반 자동차의 연료 탱크 교체만큼이나 간단합니다.

환경을 생각하는 통근자 사이에서 이 자동차는 모든 운전자에게 점점 더 인기를 얻고 있습니다. 세계 최대 자동차 부품 공급업체 중 한 곳의 창립자이자 Tesla의 초기 투자자인 Frank Stronach는 길이 6피트, 폭 3피트인 SARIT 프로토타입이 대중교통에 혁명을 일으킬 것이라고 믿으며, 골프 카트 같은 전기 스쿠터보다 훨씬 빠른 최고 속도 99mph를 자랑하고 이동 시간과 효율성 면에서 버스와 기차와 경쟁할 수 있을 것이라고 말합니다.

캘리포니아의 또 다른 스타트업인 Sol도 비슷한 콘셉트의 차량을 개발하고 있습니다. 젯슨 우주선을 연상시키는 솔은 날렵한 라인과 조각 같은 차체, 차분한 흰색 페인트로 세련된 외관 디자인을 완성했습니다. 하지만 솔의 가장 큰 특징은 동력원입니다. 지붕의 태양광 패널은 배기가스 배출 없이 주행할 수 있도록 자외선을 수확하는 에너지를 제공합니다.

캐나다도 이 성장하는 시장에서 한 몫을 하고 있습니다. 샌디에이고에 본사를 둔 Aptera는 최근 앨버타에 3륜 패러다임 EV를 공급할 전기 자동차 공장을 설립하기 위해 모금 활동을 시작했습니다. 동영상에서는 샌디에이고 거리를 주행하는 모습을 볼 수 있지만, 주행 거리는 조만간 테슬라의 310마일을 따라잡지는 못할 것으로 보입니다.

기아는 2021년에 북미에서 최초의 전용 전기차를 출시할 예정입니다: $28,900달러의 EV6 라이트는 1회 충전 시 232마일의 인상적인 주행거리를 제공하며, 디럭스와 얼티밋 모델은 각각 480마일 이상의 주행거리를 제공하여 310마일에 불과한 테슬라 모델 3와 같은 대부분의 경쟁 모델을 능가합니다.

운전하는 것이 즐겁습니다.

전기차를 운전해 본 사람이라면 누구나 알겠지만, 전기차는 엔진 소음이 전혀 없고 내연기관이나 배기가스가 없어 바람 소리와 바퀴 소리만 들리기 때문에 가장 놀라운 차량 중 하나입니다.

전기차는 가벼운 무게와 빠른 가속력 덕분에 운전하는 재미가 쏠쏠합니다. 에너지를 전기로 변환하여 재충전하는 회생 브레이크 덕분에 일부 모델은 2초 이내에 정지 상태에서 60mph까지 가속할 수도 있습니다! 포르쉐 타이칸과 같은 스포츠 모델은 최고 속도 62mph까지 빠르게 올라가는 동시에 업그레이드된 브레이크 덕분에 제동력도 뛰어나 더욱 스릴 넘치는 드라이빙을 즐길 수 있습니다.

일부 운전자들은 친환경성 때문에 전기차 운전이 특히 즐겁다고 생각합니다. 전기차는 기존 가스 구동 차량보다 유해한 배기가스를 훨씬 적게 배출할 뿐만 아니라 온실가스도 거의 배출하지 않습니다. 예기치 않게 타이어가 펑크 나거나 배터리 잔량이 부족한 경우, 이러한 긴급 상황에 대처할 수 있는 솔루션이 마련되어 있습니다.

물론 어린이용 전기 자동차는 어른의 감독 하에 사용하는 것이 중요합니다. 아이가 전기 자동차에 타기 전에 전기 부품이 노출되어 있거나 날카로운 모서리가 있어 잠재적인 위험을 초래할 수 있는지 주의 깊게 살펴보세요.

3륜 전기 자동차(EV)는 장난감과 실제 차량 모두에서 점점 인기를 얻고 있는 추세입니다. 점점 더 많은 자동차 제조업체가 이 추세에 동참하고 있으며, 이는 곧 이러한 기발한 차량이 주류가 될 수 있다는 신호일 수 있습니다.