Kas yra elektrinių transporto priemonių įkroviklis?

Elektromobilių įkroviklis (EV įkroviklis) - tai įrenginys, kuris tiekia energiją elektromobiliams (EV). Šie įkrovikliai gali būti įrengti garaže arba lauke ir prijungti per įmontuotus įkrovimo prievadus su standartinėmis NEMA jungtimis, skirtomis 1 lygio kintamosios srovės įrangai, arba gali būti naudojami su "Tesla" automobiliais naudojant adapterius.

Elektromobiliai turi skirtingus įkrovimo prievadus

Įkrovimo prievadai tiekia energiją iš išorinio šaltinio jūsų automobilio akumuliatoriaus baterijai, dar vadinami elektromobilių tiekimo įranga (EVSE) arba įkrovimo stotelėmis. Įkrovimo prievadų stiliai skiriasi priklausomai nuo automobilio gamintojo; prieš naudojant EVSE įkrovimo tikslais, prieš pradedant įkrovimo seansus, labai svarbu įsitikinti, kad juose yra su jūsų automobiliu suderinamų jungčių. Geras būdas greitai ir tiksliai sužinoti šią informaciją - pasinaudoti DOE EV stočių paieškos įrankiu.

Daugelis elektromobilių vairuotojų savo transporto priemones įkrauna namuose, tačiau vis daugiau darboviečių, įgyvendindamos tvarumo ir darbuotojų įtraukimo iniciatyvas, diegia elektromobilių įkroviklius. Įkrovimo stotelių taip pat galima rasti restoranuose, maisto prekių parduotuvėse ir mažmeninės prekybos centruose, tačiau šiose vietose įkraunant reikia prijungti laidą prie elektros tinklo, o ne tiesiog įjungti ir vėl išjungti.

Elektromobiliai turi įvairias įkrovimo jungtis, kurios gali veikti kartu tik naudojant adapterius; pavyzdžiui, CCS ir CHAdeMO kištukai gali būti jungiami per SAE J1772 kombinuotą jungtį, o "Tesla" automobiliai naudoja patentuotas jungtis greitam nuolatinės srovės įkrovimui superįkrovimo stotelėse. Daugumoje įkrovimo vietų yra kelios jungčių parinktys, kad tilptų kuo daugiau automobilių.

Elektromobiliai turi skirtingus akumuliatorius

Elektros transporto priemonėse elektros energijai, galinčiai maitinti elektros variklį, kaupti naudojami akumuliatoriai. Akumuliatorius galima įkrauti bet kur - nuo namų, darbo ir viešųjų elektromobilių įkrovimo stotelių iki pat kai kurių degalinių; tačiau daugeliui žmonių atrodo, kad perėjimas nuo benzino pildymo prie elektromobilio akumuliatoriaus įkrovimo yra painus; jie nerimauja, kad jis gali išsikrauti anksčiau laiko!

Akumuliatoriai būna įvairių formų ir dydžių, tačiau daugumoje jų naudojami ličio jonų elementai. Jų cheminė sudėtis nuolat tobulėja, todėl gamintojai gali dvigubai padidinti nuvažiuojamą atstumą, o kiti eksperimentuoja su kietakūniais akumuliatoriais.

Elektromobiliuose naudojami akumuliatoriai yra jautrūs temperatūrai ir paprastai geriausiai veikia maždaug 70 laipsnių pagal Farenheitą temperatūroje. Kad neperkaistų, jų baterijų valdymo sistema (BMS) cirkuliuoja aušinimo skystį per baterijas, kad išsklaidytų šilumą ir palaikytų tinkamą darbinę temperatūrą.

Elektromobiliai (EV) taip pat gali būti iš anksto kondicionuojami, kad įjungus būtų tiekiama maksimali galia. Tam jų įmontuotas įkroviklis iš standartinių namų elektros lizdų kintamąją elektros srovę paverčia nuolatine srove, tinkama akumuliatoriui įkrauti - vadinamasis lygiavertis arba greitasis įkrovimas - kai elektromobilio akumuliatorius pasiekia visiško įkrovimo būseną, jis grįžta į įprastą veikimo režimą ir persijungia atgal.

Elektromobiliai turi skirtingus kištukus

Įkraunant elektromobilį naudojami skirtingi kištukai, priklausomai nuo konkretaus automobilio ir įkrovimo stotelės. Yra keturi skirtingi kištukų tipai - du kintamosios srovės kištukai ir du nuolatinės srovės kištukai, naudojami srovei tiekti. Iš šių keturių kintamosios srovės kištukų dažniausiai naudojamas J1772 kištukas, kurį galima rasti visuose automobiliuose, išskyrus "Tesla" (kuris naudoja savo patentuotą jungtį), nors "Tesla" modelių savininkai gali lengvai įkrauti savo automobilius naudodami adapterį, kuris "Tesla" tipo kištukus pakeičia į standartinius J1772 kištukus, naudojamus namų įkrovimo stotelėse ir viešosiose stotyse.

1 lygio įkrovikliai turi 120 V kintamosios srovės kištuką, kurį galima įjungti į bet kurį standartinį elektros lizdą; šie įkrovikliai paprastai naudojami tiek namuose, tiek darbo vietose, o visiškai įkrauti tuščią akumuliatorių gali užtrukti aštuonias valandas ar ilgiau. 2 lygio įkrovikliai su 240 V kintamosios srovės kištuku dažniau randami viešosiose stotelėse; jiems visiškai įkrauti išsikrovusį akumuliatorių paprastai prireikia nuo vienos iki 11 valandų.

Nuolatinės srovės greitojo įkrovimo stotelių taip pat galima rasti miestuose ir oro uostuose, jose paprastai būna CCS arba CHAdeMO kištukai, kuriais galima įkrauti daugumą naujų elektromobilių; kartais būna stotelių, kuriose galima įkrauti ir kintamąją, ir nuolatinę srovę.

Elektromobilių galia skiriasi

Elektromobilio įkrovimo laikas priklauso nuo to, kiek įkrovos yra jo akumuliatoriuje, prie kokio tipo įkroviklio jis prijungtas ir kokia įkrovimo stotelių galia. Kuo daugiau įkrovos susikaupia akumuliatoriuje, tuo greičiau įkraunama - panašiai, kuo didesnę galią siūlo stotelė, tuo greičiau įkraunama.

1 lygio įkrovimo metu į standartinį 120 voltų lizdą (pvz., esantį drabužių džiovyklose) įkišite savo elektromobilio laidų rinkinį. Tačiau šis būdas gali užtrukti nepaprastai ilgai; norint visiškai įkrauti tuščią elektromobilį iš tuščios įkrovos būsenos, gali prireikti iki 50 valandų.

2 lygio įkrovimas vyksta naudojant 240 voltų lizdus, kurie paprastai būna viešose vietose, kur žmonės stato elektromobilius, nors kai kuriuose namuose jie taip pat naudojami; tačiau dauguma elektromobilių savininkų juos įrengia savo garaže, kad galėtų greičiau ir ilgesnį atstumą nuvažiuoti be sustojimo ir vėl įkrauti. Šiuo metu dauguma elektromobilių naudoja J1772 jungtį, o naujuose automobiliuose, pavyzdžiui, "Rivian EV", netrukus bus naudojamos Europoje paplitusios CCS jungtys, skirtos tokio tipo įkrovimui.

Elektromobiliams keliami skirtingi galios reikalavimai

Elektromobiliams (EV), priklausomai nuo jų dydžio ir talpos, reikia įvairios galios, o didesni akumuliatoriai talpina daugiau kWh, kad vienu įkrovimu būtų galima važiuoti ilgiau; tačiau didesniems akumuliatoriams įkrauti taip pat reikia daugiau elektros energijos; laimei, yra daugybė EV įkrovimo būdų.

Paprastai elektromobilio įkrovimas standartiniu 120 V kintamosios srovės lizdu trunka aštuonias valandas arba ilgiau, todėl ilgesnėms kelionėms reikėtų naudoti greitesnį būdą, pavyzdžiui, 1 lygio EVSE kabelį, kuris turi ir trišakį buitinį kištuką, ir J1722 jungties galus, kad transporto priemonės būtų įkraunamos greičiau.

Antras žingsnis - naudoti 240 voltų 2 lygio įkroviklį, kuris paprastai naudojamas tiek viešose įkrovimo stotelėse, tiek namuose ir įkraunamas 15 kartų greičiau nei 1 lygio įkroviklis. Norint tokį įrengti namuose, profesionalus elektrikas turi įrengti specialų 240 voltų lizdą. Galiausiai, nuolatinės srovės greitasis įkrovimas yra greičiausia ir veiksmingiausia priemonė greitai pripildyti elektromobilio baką - per maždaug 20 minučių galima nuvažiuoti 150 mylių!

Elektromobilių greitis skiriasi

Elektromobilių pramonė gali būti paini tiems, kurie nežino joje taikomų įkrovimo terminų. Šie terminai, be kita ko, apima įkrovimo lygius, kabelio režimus, kištukų tipus, energijos srauto (AC/DC) įkrovimo greitį ir didžiausią įkrovimo greitį.

Elektromobiliai (EV) gali būti įkraunami įvairiais įkrovimo greičiais - nuo 120 V buitinių lizdų iki greitojo įkrovimo, kai maždaug per pusvalandį įkraunama iki 80 proc. viso įkrovimo - paprastai matuojama kilovatais (kW).

1 lygio įkrovimas trunka ilgiausiai ir turėtų būti naudojamas tik namuose, todėl tinka tik trumpiems atstumams įveikti. 2 lygiui reikia specialios įrangos namuose arba viešosiose įkrovimo stotelėse, o 3 lygis per valandą gali padidinti nuvažiuojamą atstumą daugiau nei abu jo pirmtakai - būtent nuolatinės srovės greitasis įkrovimas ir "Tesla Supercharging".

Elektromobilių (EV) įkrovimo tarifai priklauso nuo jų įkrovimo būsenos ir temperatūros. Kadangi elektromobilių akumuliatoriai netoleruoja perkaitimo, juose įmontuota šiluminė apsauga riboja įkrovimo greitį. Paprastai geriausia kiekvieną seansą užbaigti esant maždaug 80% įkrovos būsenai, kad apsaugotumėte akumuliatorių ir padidintumėte veikimo spartą.

Elektromobilių kainos skiriasi

Elektromobiliai turi daug privalumų - nuo geresnių važiavimo savybių ir įkrovimo namuose galimybės iki didesnio aplinkos tvarumo ir ekonomiškumo. Tačiau elektromobilius vis dar brangiau įsigyti dėl technologijų ir inžinerijos skirtumų; tačiau šis atotrūkis netrukus turėtų sumažėti - tikimasi, kad iki 2025 m. jie taps panašūs arba pigesni už dujinius automobilius.

Elektra varoma transporto priemonė gali būti brangesnė arba nebrangesnė už dujomis varomą analogą, priklausomai nuo to, kaip ir kur ją įkraunate. Dauguma žmonių elektromobilį krauna namuose, todėl įkrovimo išlaidos priklauso nuo elektros energijos tarifo; mėnesio mokesčius galite apskaičiuoti padauginę akumuliatoriaus talpą iš jo kilovatvalandės tarifo; taip pat šią paslaugą siūlo viešosios stotys, kurių kaina skiriasi priklausomai nuo tinklo ar turto savininkų susitarimų.

Turint elektromobilį patiriamos papildomos išlaidos, pavyzdžiui, techninės priežiūros ir degalų išlaidos. Tačiau jos yra gerokai mažesnės nei išlaidos benzinui, ypač brangiuose JAV regionuose. Galite sutaupyti dar daugiau, jei pakeisite savo vairavimo įpročius arba pasirinksite pigesnės elektros energijos planus; daugelis vietinių komunalinių paslaugų teikėjų netgi siūlo lengvatinę arba nemokamą namų įkrovimo įrangą, specialiai sukurtą elektromobilių savininkams!