Tio elbilar 3 hjul

Vissa elbilar 3 hjul kan betraktas som "modebilar", medan andra har fått lojala följare. Här är 10 av de mest fängslande exemplen.Vid stoppljus kan det vara frestande att trampa på gasen för snabbt, men genom att köra mer försiktigt förlängs batteriets livslängd och räckvidd. Dessutom kan strömförbrukande funktioner som luftkonditionering, mediaspelare eller värme ytterligare förlänga din räckvidd.

Roligt är det första intrycket.

Det råder ingen brist på alternativ på fordonsmarknaden när det gäller bränsleeffektiva fordon, och elbilar blir ett alltmer gångbart val. Vissa elbilar kostar till och med mindre än traditionella bensindrivna bilar! Men förutom att vara effektiva ger vissa elbilar också mycket körglädje: attackera kurvor på banor och helt enkelt susa runt i stan är några av deras många andra fördelar.

Få nystartade företag satsar på att trehjuliga fordon med mer slagkraft än din typiska pendlare är på uppgång. En sådan startup, Daymak Inc.s Spirtus trehjuling kan resa 100 miles på en laddning och nå hastigheter upp till 137 mph; för närvarande insamling på Kickstarter för att slutföra slutlig design, utveckling och produktionsteknik för produktionsteknik.

Oregon-baserade Arcimoto tillhandahåller ett sightseeingfordon som kan transportera dig över San Francisco Bay eller över Golden Gate Bridge mot en extra kostnad, och skryter med att det körs enbart på solenergi och inte behöver laddas i de flesta regioner.

En video från företaget visar hur Arcimoto kör runt i San Diego och korsar Golden Gate Bridge, med ett bakre förvaringsutrymme utformat för surfbrädor eller shoppingkassar, och en frontskärm som visar batterinivåer, energiförbrukning och hastighetsdata. En bakre lastdörr öppnas för att avslöja två utrymmen samtidigt; dess infotainmentsystem har Apple CarPlay-kompatibilitet för extra underhållningsalternativ.

En tidlös design.

När det gäller att välja en bil finns det ingen brist på valmöjligheter. Från sedans, hatchbacks, lastbilar, skåpbilar, crossover SUV-coupéer och hatchbacks hela vägen upp till elektriska 3-hjuliga fordon finns det något som passar för varje prispunkt och tillverkare där ute. Men är du på jakt efter något annorlunda som en elbil 3 hjul? Det blir alltmer populärt.

Elbilar är idealiska för stadsmiljöer eftersom de ger nollutsläpp vid användningstillfället och har snabb accelerationsrespons, vilket gör att de lätt tar sig fram i trafiken. Dessutom är de ofta mer visuellt tilltalande än sina fyrhjuliga motsvarigheter på vägar som domineras av fyrhjuliga fordon; trehjuliga modeller som auto-rickshaws har länge varit populära i Sydostasien - vissa entreprenörer i Nordamerika försöker återuppliva denna stil med förnyade ansträngningar.

Nobe är ett Ontario-baserat företag med trehjuliga elbilar som är utformade för att locka konsumenter som vill byta bort förbränningsmotorer. Deras GT100 och Signature Series har två bekväma sittplatser och en räckvidd på upp till 100 mil per laddning; även om de är dyra kan de erbjuda konsumenterna ett attraktivt alternativ.

Det kanadensiska startup-företaget ElectraMeccanica har skapat Solo, ett elektriskt ensitsigt fordon som kan köras 160 km per laddning och nå topphastigheter på 130 km/h. Den har eleganta aerodynamiska linjer för optimal effektivitet och kan laddas på 2,5 timmar med nivå 2-laddningsteknik.

Solo är betydligt dyrare än sin motsvarighet Nobe, men kan ändå vara ett utmärkt alternativ för konsumenter som vill byta från bensindrivna pendlarbilar till ett helelektriskt alternativ. Att Solo dessutom kan användas som en vanlig personbil gör den till en attraktiv kandidat för samåkningsprogram eller företagsflottor.

Storm Sondors från Kanada arbetar med SARIT, en tvåsitsig elbil med ett beräknat startpris på $10.000 som hämtar inspiration från 1930-talets racerbilar med flygmotorer, klassiska motorcyklar och 1950-talets fantasiautomater. Hans mål är att ha sin prototyp klar 2022.

Det går snabbt.

elbilar 3 hjul kan vara mycket roliga att köra, samtidigt som de är mycket effektiva. De mindre batterierna klarar höga hastigheter och godslaster med lätthet, samtidigt som det tätare hjulavståndet minskar luftmotståndet. Lättviktskonstruktionen bidrar också till deras effektivitet; att helt enkelt byta ut batterierna är lika enkelt som att byta ut bensintankar i konventionella bilar.

Förutom miljömedvetna pendlare blir dessa bilar alltmer populära bland alla förare. Frank Stronach, grundare av en av världens största leverantörer av bildelar och tidig investerare i Tesla, tror att hans SARIT-prototyp kommer att revolutionera kollektivtrafiken - den är två meter lång och tre meter bred och utlovar en topphastighet på 99 km/h, mycket snabbare än golfbilsliknande e-scootrar och konkurrerar med bussar och tåg när det gäller restid och effektivitet.

Ett annat nystartat företag i Kalifornien som heter Sol utvecklar ett liknande koncept. Sol påminner om ett rymdskepp från Jetsons och har eleganta linjer och skulpterade karosserier samt dämpad vit färg för att fullända den eleganta exteriördesignen. Det som skiljer Sol från mängden är dock dess kraftkällor: solpaneler på taket ger energi genom att samla in UV-strålar för utsläppsfri körning.

Kanada spelar också sin roll på denna växande marknad. San Diego-baserade Aptera började nyligen samla in pengar för att öppna en elfordonsfabrik i Alberta som kommer att leverera deras trehjuliga Paradigm EV. En video visar att den kör genom San Diego-gatorna - även om dess räckvidd sannolikt inte kommer att matcha Teslas 310 miles när som helst snart.

Kia kommer att introducera sin första dedikerade elbil i Nordamerika 2021: EV6 Light till priset $28 900 erbjuder en imponerande räckvidd på 232 mil på en enda laddning, följt av Deluxe- och Ultimate-modellerna som erbjuder över 480 mils räckvidd respektive - överträffar till och med de flesta konkurrenter, som Tesla Model 3 med endast 310 mils räckvidd.

Den är rolig att köra.

Som alla som har kört en elbil vet är de ett av de mest överraskande fordonen på grund av det obefintliga motorljudet och avsaknaden av förbränning/avgaser; allt du hör är vinden som passerar och ljudet av hjul på vägen.

Elbilar kan vara mycket roliga att köra tack vare sin lätta vikt och snabba acceleration. Tack vare regenerativa bromsar som omvandlar energi tillbaka till elektricitet för laddning kan vissa modeller till och med accelerera från noll till 100 km/h på mindre än två sekunder! Sportmodeller som Porsche Taycan kan göra körningen ännu mer spännande; dess topphastighet på 100 km/h uppnås snabbt samtidigt som den stannar mycket bra tack vare uppgraderade bromsar.

Vissa förare tycker att det är särskilt roligt att köra en elbil på grund av dess miljövänlighet. Elbilar släpper inte bara ut betydligt färre skadliga utsläpp än konventionella bensindrivna fordon, de producerar också nästan inga växthusgaser. Om du oväntat får punktering eller batterinivån sjunker finns det lösningar som kan hjälpa dig i sådana nödsituationer.

Naturligtvis är det viktigt att barns elbilar används under uppsikt av en vuxen. Innan ditt barn hoppar in i en elbil bör du inspektera den noggrant för att se till att det inte finns några exponerade elektriska komponenter eller vassa kanter som kan utgöra potentiella faror.

3-hjuliga elfordon (EV) har blivit en alltmer populär trend, både som leksaker och riktiga fordon. Fler biltillverkare ansluter sig till trenden, vilket kan vara ett tecken på att sådana udda fordon snart kan bli mainstream.