电动汽车充电器的等级

与手机充电类似，电动汽车也有多种充电方法1。

充电器的输出功率对充电时间起着不可或缺的作用。

一些驾驶者选择安装家用充电器，以便在夜间或工作时为电动汽车充电；另一些驾驶者则使用公共电动汽车充电站。

第 1 级

电动汽车充电等级分为三级：1级、2级和3级（也称为直流快速充电或特斯拉超级充电）。1 级充电器的插头与大多数家庭的电源线相似，另一端直接连接电动汽车的充电端口，电动汽车驾驶员通常使用这些充电器在家中、工作场所或公共场所充电。

1 级充电器的工作电压为 120 伏，与许多现有的住宅电路兼容。您可以轻松地在公寓楼、共管公寓或工作场所的车库、车棚和停车场安装一个充电器；此外，机场、酒店、餐馆或购物中心甚至也提供这种充电器！

1 级充电器通常每小时为电动汽车增加约 5 英里的续航里程，对于大多数通勤者或驾驶电动汽车跑腿的人来说足够了，但对于长时间通勤来说，充电速度可能不够快。

不过，1 级充电插座也有缺点；大多数电动汽车驾驶员只有在时间允许的情况下才会选择 1 级充电插座。它们充电速度慢、成本高，而且需要超过 24 小时才能充满电--这意味着大多数人在可能的情况下会选择 2 级充电插座。

1 级充电器的一个主要局限是缺乏联网功能；驾驶员无法通过应用程序定位充电器，也无法像联网的 2 级充电器那样从众多功能中受益。

这两个问题都有解决方案：2 级电动汽车充电器在住宅和工作场所越来越常见，比 1 级充电器快得多，在北美通常使用 208 伏至 240 伏交流插座，在欧洲使用 230/400 伏交流插座。有些充电器甚至配备了先进的通信功能，如门禁控制、销售点、负载平衡和能源监控，使这些设备成为多单元住宅和有多个单元用户的工作场所的绝佳解决方案，在这些场所，充电管理对于高效运营至关重要。

二级

2 级电动汽车充电器的充电速度比任何较慢的充电方法都要快四倍，每小时充电速度可达 25 英里。在家里，这种充电器通常安装在车库或车道的停车位附近。要在这一级别下运行，必须在一个完全独立的电路上安装一个专用的 240 伏插座（为电动烘干机或厨房灶具供电的电路都不能使用该插座）；有执照的电工可以使用现有的家庭电路安装，但为了获得最佳性能，最好还是安装一个有自己专用断路器盒电路的插座。

1 级充电是将 EVSE（电动汽车供电设备）连接到标准的 120 伏家用墙壁插座上。EVSE 是每辆插电式混合动力电动汽车的标准配置，可用于工作和家庭等多种场合。1 级充电器每充电一小时通常可增加约 3.5 到 6.5 英里的续航里程，具体取决于电池大小和充电时间。

对于希望增加日常续航里程或希望完全减少使用汽油的电动汽车（EV）驾驶者来说，投资购买 2 级电动汽车充电器可能是值得的。虽然并非所有驾驶者都需要，但投资可以减少续航里程焦虑，同时有助于解决他们过渡到全电动通勤时的后勤问题。

2 级充电器与 1 级充电器的不同之处在于，它们使用 240 伏系统为电池提供更高的电流，通常可达到 80 安培或大约 6.0 千瓦的功率（这可能因电动汽车车载充电器的工作方式而异，详情请参考车主手册）。这些充电器提供的电力足以让大多数电动汽车在四小时内充满电，但可能无法满足特斯拉 Model 3 等汽车的充电需求，这些汽车需要在一小时内充电 100 英里以上。

与 1 级充电器一样，2 级充电器也可以连接到网络并通过应用程序进行管理，从而为需要额外续航里程的驾驶员提供更多便利。充电站所有者还可以跟踪使用报告，从而做出更明智的商业决策。

第 3 级

3 级电动汽车充电器正迅速成为电动汽车充电领域的 "冈萨雷斯快车"，在市内比以往任何时候都更容易找到。3 级充电器的工作电压为 480V 或 1000V，可以在汽油车加满油箱的时间内快速增加电动汽车电池的里程数，例如在高速公路休息站、商场停车场和餐馆/酒店/购物中心等。它们看起来与普通的墙壁插座相似，但可提供高达 25 千瓦的功率--30 分钟内可增加 100-250 英里的行驶里程！

尽管以 3 级充电费率充电的电动汽车电池的长期损耗值得商榷，但公共充电桩使 3 级充电在市内行驶时非常方便。

在家中安装 3 级充电器可能不是最经济的选择；通常情况下，安装费用为数千美元，具体取决于充电器规格、实际位置要求、电气升级以及当地的返利和激励计划等因素，这些因素可能会抵消因充电速度加快而产生的费用。

尽管电动汽车充电类型多种多样，但汽车工程师学会（SAE）确定的三个级别仍然是最受欢迎的。您可以访问我们的博客了解更多信息，我们将在博客中对电动汽车充电级别进行更深入的解释。无论选择哪种充电方式，每一位电动汽车车主都必须问自己一些关键问题，以确定自己理想的充电方式。作为准备工作的一部分，我们建议车主了解不同的充电方式如何相互配合，以便为日常生活和出行计划提供最大的灵活性。一些电动汽车车主喜欢在家里或办公室通宵充电，而另一些车主则在进行重要旅行时选择快速充电站。

快速充电器

电池充电器是一种用于为可充电电动汽车（EV）电池提供高充电率电力的设备。交直流转换器可转换交流电，从而实现快速电池充电。充电器有多种类型，专为特定车辆或应用而设计。

1 级充电器可直接插入标准 120 伏插座，在 32 小时内为电池充满电，而 240 伏 2 级充电器只需一半的时间即可完成同样的工作。

充电站的输出功率对新电动汽车的充电时间起着至关重要的作用，额定功率越高，汽车充电速度越快。

CCS 和 CHAdeMO 是快速充电的两个开放标准：由七家汽车制造商于 2014 年开发，最初分别支持高达 80 千瓦的功率；而 CHAdeMO 协会于 2010 年发布了他们的标准，支持 50 千瓦的功率。

CHAdeMO 和 CCS 都可为不同的汽车提供多种连接，但组合充电系统（CCS）仍是最有效的选择，因为它具有适应性强的特点，可与各种汽车兼容；此外，其内置的直流到交流电源转换功能可大大减少对外部硬件的需求。

它有一个专用的板载充电器，用于控制和监测电池的供电情况，评估电池的状态并相应地调整电流。此外，该充电器还能在临界温度下通过降低充电速度进行监控和保护。

EVgo 是美国最大的公共快速充电网络之一，它利用这些技术为客户提供卓越的快速充电体验。他们的充电站设有照明良好的停车位，并配有遮阳棚、清晰标识每个充电点的标牌以及小吃机和饮水机等其他设施。

越来越多的工作场所采用电动汽车充电站作为可持续发展举措或员工参与战略的一部分，通过不强迫员工在工作时间离开车辆，并在一天结束后立即返回充满电的汽车，为员工提供了急需的便利。